Тормоза
Достаточно
Код: ВЛ-00028638
2 400 руб./шт
Мало
Код: ВЛ-00029150
7 100 руб./шт
Достаточно
Код: ВЛ-00020077
4 700 руб./шт
Достаточно
Код: ВЛ-00025144
1 860 руб./шт
Достаточно
Код: ВЛ-00026516
1 180 руб./шт
Достаточно
Код: ВЛ-00029364
6 100 руб./шт
Мало
Код: ВЛ-00030423
6 430 руб./шт
Достаточно
Код: ВЛ-00015300
1 160 руб./шт
Мало
Код: ВЛ-00027712
2 100 руб./шт
Мало
Код: ВЛ-00013329
820 руб./шт
Мало
Код: ВЛ-00015308
2 000 руб./шт
Мало
Код: ВЛ-00015275
2 710 руб./шт
Достаточно
Код: ВЛ-00020592
4 680 руб./шт
Мало
Код: ВЛ-00027196
7 850 руб./шт
Мало
Код: ВЛ-00013348
1 850 руб./шт
Достаточно
Код: ВЛ-00028889
3 050 руб./шт
Достаточно
Код: ВЛ-00013432
1 380 руб./шт
Достаточно
Код: ВЛ-00013319
820 руб./шт
Тормоз дисковый SHIMANO j-kit, BL(лев M4100)/BR(пер. MT410), полимерн. кол. 1000мм, EMT4101JLFPRA100
Мало
Код: ВЛ-00030333
7 250 руб./шт
Достаточно
Код: ВЛ-00028641
2 330 руб./шт
Показать еще
Тормоза для велосипеда, дисковые и ободные
Самый распространенный тип тормозов для велосипеда – дисковые тормоза. Главное преимущество таких тормозов – максимальная надежность в любых условиях эксплуатации, хваткость, простота в обслуживании. В состав тормоза входит, тормозная ручка, калипер, рубашка с тросиком или гидролиния и тормозной диск. Дисковые тормоза бывают двух типов: механические и гидравлические.
Механические встречаются на недорогих велосипедах, от ручки тормоза тянется тросик к калиперу, установленные в нем колодки соприкасаются с диском – происходит торможение. Недостаток таких тормозов в том, что контакт тормозных колодок об диск неравномерный, что приводит к деформации тормозного диска. А так же рубашка тросика часто засоряется, что приводит к заклиниванию всей системы.
Дисковые гидравлические тормоза – гораздо более эффективнее и мощнее. Калипер имеет два или четыре поршня, которые равномерно прижимают тормозные колодки к диску. Передача усилия к калиперу происходит по гидролинии от тормозной ручки, установленной на руле. Подавляющее большинство велосипедов оборудовано тормозами японской фирмы Shimano.
Ободные тормоза или V-brake встречаются на недорогих велосипедах прогулочного класса. Они обеспечивают неплохое торможение в теплую, сухую погоду, но небольшой дождь или похолодание значительно снижает этот показатель, колодки попросту проскальзывают по ободу.
Тормозные колодки нужно всегда иметь про запас, так они стачиваются довольно быстро. Именно от них зависит ваша безопасность. Колодки для велотормозов подбираются под конкретную модель тормоза (дисковый, кантилеверный, ви-брейк и тд), сами колодки могут быть разными по составу (металл, композит, пластик, картриджные и тд)
Интернет-магазин ВелоЛидер в Воронеже предлагает купить тормоза для велосипеда по выгодной цене
Самый распространенный тип тормозов для велосипеда – дисковые тормоза. Главное преимущество таких тормозов – максимальная надежность в любых условиях эксплуатации, хваткость, простота в обслуживании. В состав тормоза входит, тормозная ручка, калипер, рубашка с тросиком или гидролиния и тормозной диск. Дисковые тормоза бывают двух типов: механические и гидравлические.
Механические встречаются на недорогих велосипедах, от ручки тормоза тянется тросик к калиперу, установленные в нем колодки соприкасаются с диском – происходит торможение. Недостаток таких тормозов в том, что контакт тормозных колодок об диск неравномерный, что приводит к деформации тормозного диска. А так же рубашка тросика часто засоряется, что приводит к заклиниванию всей системы.
Дисковые гидравлические тормоза – гораздо более эффективнее и мощнее. Калипер имеет два или четыре поршня, которые равномерно прижимают тормозные колодки к диску. Передача усилия к калиперу происходит по гидролинии от тормозной ручки, установленной на руле. Подавляющее большинство велосипедов оборудовано тормозами японской фирмы Shimano.
Ободные тормоза или V-brake встречаются на недорогих велосипедах прогулочного класса. Они обеспечивают неплохое торможение в теплую, сухую погоду, но небольшой дождь или похолодание значительно снижает этот показатель, колодки попросту проскальзывают по ободу.
Тормозные колодки нужно всегда иметь про запас, так они стачиваются довольно быстро. Именно от них зависит ваша безопасность. Колодки для велотормозов подбираются под конкретную модель тормоза (дисковый, кантилеверный, ви-брейк и тд), сами колодки могут быть разными по составу (металл, композит, пластик, картриджные и тд)
Интернет-магазин ВелоЛидер в Воронеже предлагает купить тормоза для велосипеда по выгодной цене